O setor automotivo acaba de registrar um novo feito histórico. No último dia 14 de setembro, na pista de testes da ATP, em Papenburg, na Alemanha, o Yangwang U9 Xtreme alcançou 308,4 mph, o que corresponde a 496,3 km/h. Trata-se de um novo recorde mundial de velocidade para carros de produção, além de consagrar um modelo elétrico como o mais rápido do planeta.
Esse resultado supera tanto a marca anterior do próprio U9 em configuração experimental quanto a do Bugatti Chiron Super Sport 300+, equipado com motor a combustão, que chegou a 490,484 km/h. Com isso, a BYD, por meio de sua submarca de luxo Yangwang, assume a liderança entre os automóveis de produção mais velozes da história.
O Yangwang U9 Xtreme, ou simplesmente U9X, compartilha a mesma arquitetura do U9 já vendido na China, mas traz mudanças relevantes. Uma das principais é a adoção de um sistema elétrico de 1200 V, em vez dos 800 V da versão de série, além do uso de uma Blade Battery LFP (fosfato de ferro-lítio) com uma impressionante taxa de descarga de 30C.
A tração fica por conta de quatro motores elétricos que podem operar a até 30.000 rpm. Juntos, eles entregam cerca de 3.000 cv de potência. Por esse motivo, vários outros componentes também precisaram ser reforçados e aprimorados, especialmente em áreas como pneus e suspensão.
Ao volante estava o alemão Marc Basseng, piloto com ampla experiência em corridas de endurance e carros de competição. Após o teste, ele afirmou que “algo assim não seria possível com um motor de combustão”. Basseng também destacou a suavidade e a ausência de variações de carga dos motores elétricos, pontos que o ajudaram a manter o máximo de concentração na pista.
A produção em série também já foi confirmada. A Yangwang irá fabricar apenas 30 unidades do U9 Xtreme, voltadas a clientes selecionados. O nome do modelo vem de “Extreme”, em referência ao limite e ao absoluto, enquanto o “X” simboliza o desconhecido e a ambição de explorar novos territórios.
Um marco para a mobilidade elétrica
Para a BYD, esse momento representa mais do que um simples número no velocímetro. Stella Li, vice-presidente executiva do grupo, declarou que a “Yangwang é uma marca que não reconhece o impossível” e que somente esse espírito de inovação poderia dar origem a um carro como o U9X. A principal executiva da marca chinesa também agradeceu ao piloto e à equipe de desenvolvimento pela contribuição para esse feito histórico.
Com essa marca, o U9 Xtreme passa à frente de nomes lendários como o Bugatti Chiron Super Sport 300+, que atingiu 490,484 km/h em uma única passagem, e o Koenigsegg Agera RS, que registrou 447,2 km/h em média de duas passagens. Até mesmo o SSC Tuatara, que alcançou 455,3 km/h, agora fica atrás desse hipercarro elétrico da BYD.
Mais do que um recorde absoluto, a BYD diz que essa conquista redefine o conceito de hipercarro sustentável. A fabricante chinesa quer demonstrar que a mobilidade elétrica pode competir de igual para igual, ou até superar, os motores a combustão em todos os aspectos, unindo a ausência de emissões poluentes a níveis de desempenho sem precedentes.
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