Ayrton Senna e o Porsche 911 Carrera Cabriolet de 1987 com placa portuguesa

Ayrton Senna, tricampeão mundial de Fórmula 1, não precisa de apresentação - assim como o Porsche 911, um verdadeiro parâmetro entre os esportivos. O que muita gente não sabe é que existe uma conexão direta entre esses dois ícones.

Na garagem particular do piloto brasileiro, passaram diversos carros marcantes. Entre eles estava o Porsche 911 Carrera Cabriolet de 1987 que aparece neste artigo.

Leilão em Portugal e placa portuguesa

Melhor ainda: o carro tem placa portuguesa (OH-18-03). E a história fica mais interessante, porque este exemplar está sendo leiloado em Portugal pela SBX Cars, empresa ligada à Supercar Blondie - ou seja, ele pode acabar na sua garagem (confira o anúncio).

Procedência do carro e registro

Sabe-se que o Porsche foi de Ayrton Senna, embora ele nunca o tenha registrado em seu próprio nome, por conta de restrições legais que se aplicavam a estrangeiros. Assim, o primeiro registro foi feito por seu amigo Antônio Carlos de Almeida Braga (“Braguinha”).

Restauração, modificações e assinatura de Ayrton Senna

Depois do período sob os cuidados de Antônio Braga, o 911 foi alterado: recebeu paralamas traseiros alargados (no estilo do 911 Turbo), um spoiler e ganhou pintura amarela. Mais tarde, ele voltaria às especificações originais graças ao trabalho da “Love My Car”, empresa portuguesa de Amares, em um processo realizado entre junho e dezembro de 2024.

Mesmo com as mudanças ao longo do tempo, um ponto nunca saiu do carro: a assinatura de Ayrton Senna no verso do banco do motorista. Um detalhe que, por si só, pode aumentar consideravelmente o valor desta unidade.

Falando em preço, a expectativa é de que este 911 chegue a um montante expressivo. No momento da publicação deste artigo, e faltando 16 dias para o encerramento do leilão (o prazo final é 31 de julho), o último lance estava em 65 mil euros. A tendência é subir - o que seria natural, levando em conta o prestígio do modelo e, principalmente, sua origem.

Quem decidir dar lances por este pedaço de história também recebe o histórico completo da restauração, os registros de manutenção, a documentação da placa e duas chaves. Isso sem contar o estado impecável do carro e a quilometragem relativamente baixa indicada no hodômetro: 74 462 quilômetros.

Porsche 911 Carrera Cabriolet

Como um Porsche 911 Carrera Cabriolet fabricado em 1987, ele traz capota de lona e permite rodar a céu aberto para ouvir melhor o “rosnar” do flat-six refrigerado a ar, posicionado atrás do eixo traseiro. Aqui, o conjunto entrega 3,2 litros, 217 cv e 265 Nm de torque, trabalhando com câmbio manual de cinco marchas.

Este 911 era um dos carros que Ayrton Senna usava enquanto ficava em Portugal, depois de encerrar mais uma temporada - mas não era o único.

Talvez o mais lembrado seja o NSX, o supercarro da Honda no qual o piloto brasileiro ajudou no desenvolvimento. Senna chegou a ter três unidades e, por uma delas, também com placa portuguesa, estavam pedindo quase 600 mil euros:

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